現(xiàn)在市面上很多東西都分淡季和旺季，旺季價(jià)格比較昂貴，淡季則便宜很多。例如冬天購(gòu)買(mǎi)的這件羽絨服要幾百塊，等到夏天在買(mǎi)只要百來(lái)塊就可以了。那物流有淡季嗎？有人說(shuō)夏天是物流的淡季，是因?yàn)橄奶鞗](méi)有需要運(yùn)輸?shù)呢浳飭幔?br />
小佳根據(jù)他們的說(shuō)法，簡(jiǎn)單的分析了一下，夏天是物流的淡季或許有以下幾個(gè)原因：
一、“三伏天”帶來(lái)的高溫天氣
夏季高溫炎熱，特別是“三伏天”預(yù)警的拉響，直接將室外溫度推向了臨近40°的高溫。公司不僅要保障貨物是否能扛得住高溫的摧殘，還要保證室外工作者的身體狀態(tài)，避免中暑現(xiàn)象出現(xiàn)。很多商家也進(jìn)入了暑休期，從而降低了市面上需要運(yùn)輸?shù)呢浳铩?br /> 二、特殊貨物不便運(yùn)輸
有一部分貨物相對(duì)比較特殊，屬于易燃易爆物品，又或是無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間放置在溫度過(guò)高的地方。隨著夏季的到來(lái)，溫度越來(lái)越高，這類(lèi)貨物便暫時(shí)消失在市場(chǎng)上。
三、運(yùn)輸成本的增加
在夏季的高溫中進(jìn)行運(yùn)輸，相比其他時(shí)候，成本消耗比較高。而且司機(jī)師傅也相對(duì)比較辛苦，更要避免在高溫下產(chǎn)生頭暈?zāi)垦；蛑惺畹那闆r。
這僅僅是小佳根據(jù)物流在夏季是淡季的說(shuō)法，所推測(cè)出的觀(guān)點(diǎn)。
事實(shí)上，物流并沒(méi)有嚴(yán)格意義上講的淡季和旺季之分。因?yàn)樵谖锪鬟\(yùn)輸中，每個(gè)季節(jié)都有對(duì)應(yīng)需要運(yùn)輸?shù)呢浳铮苍S在夏季不在運(yùn)輸這類(lèi)的貨物，但是會(huì)有屬于夏季專(zhuān)屬的貨物需要運(yùn)輸。
以小佳所在的佳豪鑫物流為例，公司是有簽訂月季度的客戶(hù)，保持著穩(wěn)定的合作關(guān)系，也有包整車(chē)的客戶(hù)，公司都會(huì)合理的安排倉(cāng)儲(chǔ)情況和發(fā)車(chē)需求。小佳覺(jué)得，只有沒(méi)有規(guī)劃的公司才會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有貨物運(yùn)輸?shù)那闆r，沒(méi)有淡季的市場(chǎng)，只有淡季的思想。
