在八月十九日晚，位于山東臨沂莒南縣的某個十字路口，一輛教練車與一輛拉滿木頭的大貨車相撞，事故致2人當場死亡、2人受傷，具體事故原因還正在調(diào)查。
7月6日，桂林全州一小轎車在入口時撞到路邊裝有紅磚的大貨車，致使2人死亡、2人受傷。6月24日，英德市一輛小轎車越過中心線，與相對方向正常行駛的貨車迎面碰撞，致小車6人全部死亡。……
為什么這類事故頻頻發(fā)生呢？是大貨車的盲區(qū)看不到？還是小轎車對路況觀察不到位？
這些原因都是具有誘發(fā)性的，但是歸根結底交通的不確定性都是人為造成的，今天小佳帶大家看一看貨車視角盲區(qū)到底有多大！
【圖源交通公安部】
這張圖直觀的呈現(xiàn)了貨車的盲區(qū)究竟有多大，所以在行駛過程中，不要為了幾秒的時間去挑戰(zhàn)貨車，特別是處于D、E全盲區(qū)的位置，大貨車是一點也看不到的。在路上行駛時，應當和大貨車保持怎么樣的距離呢？
貨車前方盲區(qū)（保持3米以上的距離）
貨車的車頭周邊屬于半盲區(qū)域，如果需要超車，應盡量保持不少于2.5米的距離，確保自己處于貨車司機的安全視野中。
貨車右側盲區(qū)（1.5米至2米范圍內(nèi)屬于盲區(qū)）
當小轎車在貨車旁行駛時，貨車司機從后視鏡是無法看到小車存在的，如果貨車在這時進行右轉彎操作是非常危險的，所以盡量不要和貨車并行，保持距離以確保安全。
貨車左側盲區(qū)（保持3米以上的距離）
貨車左側盲區(qū)相比右側會稍微小一點，貨車司機也可以通過車窗看到左側路況，相對之下比較安全。但是有小型車輛或行人出現(xiàn)在左側后輪位置時，通過后視鏡看到的內(nèi)容是有限的，這種情況下是非常危險的。
兩側后方盲區(qū)
這個盲區(qū)不僅僅是貨車有，小車也是存在的。當你恰好出現(xiàn)在右后側位置時，司機是完全看不到的。所以大家在超車或路過時，一定要注意前車的狀態(tài)是否適合超車或路過，可以的話也要快速的超車通過以便前車司機能夠看到。
【圖源交通公安部】
